透水混凝土

歷史

     透水混凝土的研究應(yīng)用始于100多年前，據(jù)V.M.Malhortra記載：1852年英國在建造工程中由于缺少細(xì)骨料，開發(fā)了不含細(xì)骨料的混凝土，即透水混凝土。美國在20世紀(jì)60年代就開始了對普通混凝土地及透水性混凝土配合比設(shè)計(jì)方法的研究。1995年，南伊利諾伊大學(xué)的Nader Ghafoorim闡述了不含細(xì)骨料混凝土的概要。提出了透水混凝土這一概念，討論了透水混凝土作為鋪路材料的使用技巧，對其物理學(xué)性質(zhì)及狀態(tài)，特別是對沖擊加固法進(jìn)行了探討研究，討論了加固時的能量、效果、調(diào)配、制造時的技術(shù)等對硬化后混凝土地的物理力學(xué)性能所產(chǎn)生的影響；并且還在磨耗性及抗凍性方面進(jìn)行了闡述。在日本，為了解決因抽取地下水而引起地基下沉等問題，在20世紀(jì)70年代后期提出了“雨水的地下還原政策”，著手開發(fā)透水性混凝土地鋪裝，并應(yīng)用于實(shí)際工程。從那時起透水混凝土逐漸被人們所關(guān)注。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，現(xiàn)代城市的地表逐步被建筑物和混凝土路面覆蓋。便捷的交通設(shè)施，平整鋪設(shè)的道路給人們的出行帶來了極大的方便，但這些不透水的路面也給城市的生態(tài)環(huán)境帶來諸多負(fù)面的影響。由于混凝土鋪筑的路面缺乏透水性和透氣性，雨水不能滲入地下，致使地表植物由于嚴(yán)重缺水而難以正常生長；不透氣的路面很難與空氣進(jìn)行熱量、水分的交換，缺乏對城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力，產(chǎn)生所謂的“熱島現(xiàn)象”。此外，不透水的道路表面容易積水，降低道路的舒適性和安全性。當(dāng)短時間內(nèi)集中降雨時，雨水只能通過下水設(shè)施排入河流，城市的自然水系生態(tài)將受到破壞。

透水混凝土特性：

透水混凝土又稱透水地坪、排水混凝土，是由小石子、高標(biāo)號混凝土、摻和透水外加劑、水、彩色強(qiáng)化劑以及穩(wěn)定劑等經(jīng)一定比例調(diào)配拌制而成的一種多孔輕質(zhì)的新型環(huán)保地面鋪裝材料。透水混凝土是用粗骨料表面包裹著一層薄漿料相互粘結(jié)成蜂窩狀，能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；且色彩繽紛，景觀融合，使城市環(huán)境建設(shè)更加和諧是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的透水地坪材料。在城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有極其深遠(yuǎn)的意義，有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展。